柴油發電機組維修時要注意那些不當的方法？

1、盲目替換零部件

玉柴發電機廠家介紹發電機組毛病的判別和掃除相對困難一些，但不能大件小件，只需以為可能是導致毛病的零部件，一個一個替換實驗。成果非但毛病沒掃除，且把不該替換的零部件隨意替換了。有些毛病零部件完全可以通過修補恢復其技能功能，如發電機、齒輪油泵等呈現毛病，不需要雜亂修補工藝即可修復。在修理時，應根據毛病現象仔細分析判別毛病原因及部位，對能修復的零部件要采納修補的辦法恢復技能功能。

2、不注意檢測零部件合作空隙

常用柴油發電機修理中，活塞與缸套合作空隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門空隙、柱塞余隙、制動蹄片空隙、主從動齒輪嚙合空隙、軸承軸向和徑向空隙、氣門桿與氣門導管合作空隙等，各類機型都有嚴厲的要求，在修理時必須進行丈量，對不符合空隙要求的零部件要進行調整或替換。實踐修理作業中，不丈量合作空隙而盲目裝置零部件的現象為數不少，導致軸承前期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件碰擊、漏油、漏氣等毛病。有時甚至會因零部件合作空隙不妥，導致機械嚴峻損壞事端的產生。

3、設備裝置時零部件裝反

在修理設備時，一些零部件裝置有著嚴厲的方向要求；只有正確裝置，才干確保零部件正常作業。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以裝置，在實踐作業中經常呈現裝反的情況，導致零件前期損壞、機械不能正常作業、設備損壞事端等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器沖突片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在裝置時，如不了解結構及裝置注意事項，易裝反。致使裝置后作業不正常，導致設備毛病的產生。因而，修理人員在裝置零部件時，一定要掌握零部件的結構及裝置方向要求裝置。

4、修理操作辦法不正規

在修理柴油發電機組時，不采納正確的修理辦法，以為應急措施是萬能的，以“應急”代“修理”，“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進行修補，但有些修理人員圖省勁，卻常采用“焊死”的辦法；為了使柴油發電機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。

5、機組修理不能正確判別分析毛病

一些修理人員由于對設備機械結構、原理不太清楚，沒有經過仔細分析毛病原因，不太精確判別毛病部位，便對設備進行拆開修理，成果不光未能掃除原毛病，還有可能又呈現新的問題。

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